Поменяй ремень ГРМ — вот как это работает!

Что делает ремень ГРМ и как я могу определить, неисправен ли он? Как мне поменять ремень ГРМ? Вот информация и пошаговые инструкции. Но будьте осторожны, делать этот ремонт самостоятельно только для очень опытных отверток. Если вы не уверены, советуем посетить специализированную мастерскую.

Что делает ремень ГРМ и как я могу определить дефект?

Ремень ГРМ, иногда называемый ремнем ГРМ, является точкой соединения между распределительным валом и коленчатым валом и обеспечивает передачу мощности между этими двумя компонентами. Это лента из резины и пластика с зубцами внутри — отсюда и название «ремень ГРМ». Такая структура зуба позволяет зубчатому ремню лучше сцепляться и передавать более высокие усилия.
Наиболее известный признак дефекта, скрип, указывает на зубчатый ремень со слишком малым натяжением ремня. В дополнение к скрипу, к сожалению, не так много ранних признаков дефекта зубчатого ремня — в какой-то момент отдельные детали будут просто летать вокруг ваших ушей. Вот почему следующее примечание тем более важно.

Важно! Соблюдайте интервалы замены! Основные материалы ремня ГРМ, резина и пластик, делают ремень ГРМ тише, чем железную цепь ГРМ, но материал со временем устает и изнашивается. Поэтому регулярные визуальные осмотры зубчатого ремня абсолютно необходимы для выявления дефектов на ранней стадии. Если зубчатый ремень порвется, это может привести к серьезному повреждению двигателя. И даже если ремень ГРМ по-прежнему находится в хорошем состоянии, самое позднее, через пять-шесть лет, пришло время его заменить. Тем не менее, это зависит от производителя, поэтому вам обязательно следует соблюдать технические требования производителя вашего автомобиля.

Что мне нужно, чтобы поменять ремень ГРМ?

  • Правильный ремень грм
  • Джек
  • Инструмент блокировки
  • Набор трещоток
  • Разные отвертки
  • Набор орехов
  • При необходимости также Torx

Совет. Чтобы найти подходящий ремень ГРМ, лучше всего ознакомиться с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля. Вы также можете выбрать правильный ремень ГРМ из номера шасси вашего автомобиля в мастерской по вашему выбору!

Кроме того, при замене ремня ГРМ также рекомендуется проверить уплотнения и при необходимости заменить их. Кроме того, следует заменить натяжные и отклоняющие шкивы и водяной насос. Есть полные наборы ремней ГРМ, которые содержат все необходимые детали.

Предупреждение: это очень конкретное руководство, которое не распространяется на все модели. Сам факт, что существует так много вариантов, делает практически невозможным написание общепринятого руководства по ремонту; мы все еще надеемся помочь вам с этим руководством.

Пошаговые инструкции

  1. Сначала отсоедините аккумулятор двигателя.
  2. Чтобы можно было снять старый зубчатый ремень и установить новый, вам нужно пространство вокруг зубчатого ремня; зубчатый ремень сидит на двигателе, поэтому им приходится демонтировать капот двигателя, впускную вентиляцию, а затем воздушный фильтр.
  3. Как только вы удалите эти компоненты, вам, возможно, придется удалить бачок с жидкостью гидроусилителя руля, затем бак с охлаждающей водой и различные заглушки. В зависимости от модели автомобиля, ремень ГРМ находится под пластиковой крышкой, которую, конечно, также необходимо снять. Теперь вы должны разоблачить ремень ГРМ.
  4. Вставьте домкрат под двигатель и поднимайте его до тех пор, пока он не коснется двигателя, но не поднимайте двигатель и убедитесь, что домкрат правильно расположен!
  5. Помимо пластиковой крышки, вам также необходимо разобрать блок подшипника и кронштейн двигателя; как только эти компоненты удалены, двигатель удерживается только домкратом.
  6. Чтобы снять старый ремень ГРМ, вы должны найти отметку на нижнем шкиве. Для этого на корпусе имеется соответствующая маркировка. Вращайте нижний шкив, пока отметки не совпадут. Таким образом, вы можете использовать только инструмент блокировки, который предотвращает скручивание. Запирающий инструмент вставлен в одну из шестерней распределительного вала в верхней части.
  7. Теперь вы можете ослабить первый натяжитель, чтобы снять ремень ГРМ. Но прежде чем вы сможете это сделать, вы должны удерживать и откручивать нижнюю часть ролика, а также откручивать и снимать нижнюю часть крышки зубчатого ремня.
  8. Теперь зубчатый ремень можно полностью снять.
  9. Перед установкой нового ремня ГРМ желательно заменить водяной насос.
  10. Прежде чем вы сможете это сделать, вы должны опорожнить водяной насос; для этого на сливном насосе есть сливной кран.
  11. Затем ослабьте винты кронштейна водяного насоса и вытащите водяной насос. Вам может понадобиться что-нибудь вкусное здесь. Затем вы можете сразу установить новый водяной насос.
  12. Направляющие ролики и натяжной ролик также необходимо заменить перед установкой нового зубчатого ремня.
  13. Теперь вы можете надеть новый ремень ГРМ.
  14. Наконец, вам необходимо собрать все детали в обратном порядке. Не забудьте пройти тест-драйв, чтобы проверить, был ли ремонт успешным.
  15. Если ты это сделал — поздравляю! — У вас довольно дорогой ремонт!

Работа, которую вы можете выполнять самостоятельно, используя навыки и опыт. И вы экономите много денег! Лучше всего заглянуть в магазин автозапчастей за дешевыми новыми комплектами ремней ГРМ, подходящими для вашей модели автомобиля. Но если вы заметили, что ваших навыков завинчивания еще недостаточно, отправляйтесь в мастерскую своего доверия. И если у вас установлена ​​запасная часть ATP, вы сохранили хотя бы там.

Удачной поездки!

Дмитрий Осколков

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *