Усилитель руля стал популярным на автомобилях в конце 1980-х годов и был значительным достижением в то время, изменив способ, которым мы водим автомобили сегодня. Если вы когда-либо водили автомобиль без гидроусилителя рулевого управления, вы поймете, насколько отличается автомобиль от вождения. Усилитель руля на автомобиле облегчает поворот рулевого колеса, а также помогает вернуть руль в центр после согласованного поворота. Обслуживание системы гидроусилителя руля относительно легкое, однако, как и все детали автомобиля, которые выполняют обычные функции, детали изнашиваются и в какой-то момент требуют замены.

Наиболее важным аспектом, который может сделать водитель, является поддержание правильного уровня жидкости в гидроусилителе руля, аналогично проверке масла в автомобиле. Большинство автомобилей с гидроусилителем руля имеют бачок с гидроусилителем рулевого управления и масляный щуп, поэтому при низком уровне жидкости вы можете долить новую жидкость, как доливая масло для двигателя. Распространенными признаками низкого уровня жидкостей являются затруднение рулевого управления, звук скрежета и т.п. при поворотах на поворотах или при полной блокировке. Любые утечки жидкости обычно могут быть обнаружены под автомобилем, подобно утечке масла. Общие части или система гидроусилителя руля:

Стойка гидроусилителя руля

Основной блок системы, он обеспечивает вашему автомобилю пониженную передачу, облегчая и поворачивая колеса. На обоих концах стойки рулевого управления с усилителем будут установлены стойки и резиновые сапоги для защиты этих компонентов. Регулярно проверяйте наличие изношенных или расколотых ботинок и заменяйте их на наличие повреждений. Концы стойки часто будут изнашиваться, и когда они это сделают, вы заметите стук, стук, когда они ослабнут. И сапоги, и стойки стоят относительно недорого и легко доступны на вторичном рынке.

Pump

Насос подает гидравлическую жидкость для рулевого управления в стойку, необходимую для рулевого управления. Насос, как правило, изнашивается до стойки, и, если жидкости не обслуживаются, первым из них будет выход из строя. Шум от стука при рулении или поворотах является первым признаком износа. Насос имеет уплотнения, которые со временем могут протечь. Как насосы, так и стойки обычно могут быть отремонтированы и доступны на обмен. Для обычных моделей автомобилей, таких как Commodore, Falcon, Hilux и т. Д., Насосы и стойки теперь доступны новые и более легкая альтернатива, чем замена старых деталей.

Шланг

Шланг подает гидравлическую жидкость на шестерню, благодаря чему колесо вращается плавно и легко. Если шланг гидроусилителя рушится, вы немедленно потеряете гидроусилитель руля. Если шланг гидроусилителя рушится, не продолжайте движение. Их можно заменить, и при этом убедитесь, что вы добавили потерянную жидкость.

Reservoir

Насос присоединен к резервуару. Если насос подключен неправильно, жидкость гидроусилителя руля не достигнет насоса полностью, что приведет к снижению эффективности гидроусилителя руля.

Дмитрий Осколков

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *