Прокладка головки цилиндров является важным и надежным компонентом вашего двигателя. Но если он сломается, он может нанести большой ущерб. Как распознать дефект? Могу ли я починить что-то подобное сам? Здесь мы разъясним эти и другие важные вопросы о прокладке головки блока цилиндров.

Что делает прокладка головки цилиндров?

Прокладка головки цилиндра герметизирует каналы охлаждающей воды и моторного масла и гарантирует, что эти вещества никогда не смешиваются. Он сидит между блоком цилиндров и головкой цилиндров. Помимо функции уплотнения, он также служит для передачи энергии между вышеупомянутыми компонентами.

Как узнать, что прокладка головки цилиндров неисправна?

Прокладка головки цилиндров подвергается высоким термическим, механическим и химическим воздействиям; однако, поскольку он сделан из очень прочного материала, он обычно не изнашивается. Как правило, он длится более 150000 км, что часто составляет целую автомобильную жизнь в наши дни. Если прокладка головки цилиндров становится дефектной, это часто происходит из-за того, что ранее был неисправен другой компонент, например, водяной насос или термостат. Или существует ошибка пользователя, например, использование неправильного антифриза или герметика радиатора. Или машина стояла слишком долго. Неправильная сборка прокладки головки цилиндров, компоненты, не лежащие плоско, или неправильный крутящий момент при ввинчивании также сокращают срок службы прокладки головки цилиндров.

Поэтому рекомендуется соблюдать все эти правила, чтобы защитить прокладку головки цилиндров. Однако, если дефект уже существует, важно его идентифицировать заранее.

Следующие признаки могут указывать на неисправную прокладку головки цилиндров:

  • Остатки масла в контуре охлаждения воды
  • Слизистые остатки в расширительном бачке охлаждающей воды
  • Также вода в масляном контуре
  • Влажные пятна в области блока двигателя
  • Внезапно увеличился расход масла
  • Двигатель очень быстро нагревается -> индикатор температуры охлаждающей жидкости уже находится в красной области после короткого пути
  • Мотор работает примерно
  • Выхлопные газы при запуске двигателя белые и обесцвеченные голубоватые под нагрузкой

Среда масло и вода не всегда смешиваются в двигателе; иногда, если прокладка головки блока цилиндров повреждена, жидкость также выходит, что заметно по влаге в блоке цилиндров.

При наличии симптомов этого типа рекомендуется быстро пойти в мастерскую, где вы доверяете, иначе могут возникнуть более серьезные проблемы. В редких случаях может возникнуть так называемый гидравлический удар. Это означает, что прокладка головки блока цилиндров настолько протекает, что вода попадает в камеру сгорания. Теперь поршень попадает в воду, которая вошла, но в отличие от газа, он не может быть сжат. Поршень резко останавливается. Эта грубая остановка может привести к изгибу шатуна, поломке поршня и, в худшем случае, к отказу двигателя.

Как вы меняете прокладку головки цилиндров? Могу ли я сделать это сам?

Ремонт прокладки головки блока цилиндров сложен и требует большого опыта. Вам нужно не только снять некоторые компоненты, но и самостоятельно заменить прокладку головки блока цилиндров, что кажется на первый взгляд сложным. Прокладка головки цилиндров может показаться правильной, но она может быть установлена ​​неправильно; Существует также точная последовательность, в которой винты должны быть затянуты, и определенный момент, который необходимо удерживать во время сборки. В противном случае ремонт может закончиться неудачей.

Кроме того, требуются специальные инструменты, например, Инструмент для укладки распредвалов и коленвалов или линейка для проверки поверхности контакта для выполнения ремонта. Только стоимость его покупки и тот факт, что вы рискуете неправильно починить прокладку головки цилиндров и нанести еще больший ущерб, делают ремонт прокладки головки цилиндров тем, что вам следует доверить специализированной мастерской.

И поскольку, как уже упоминалось, прокладка головки блока цилиндров не является компонентом, который быстро изнашивается, необходимо также найти причину неисправности. Обычно это лучше удовлетворить на семинаре.

И последнее, но не менее важное, тот факт, что ремонтные работы выполняются профессионалами, подтверждается тем фактом, что другие детали также могут быть заменены, когда работа настолько сложна. Поэтому вопрос:

Что можно профилактически заменить при замене прокладки головки цилиндров?

Поскольку вам нужно удалить много компонентов, может быть целесообразно заменить некоторые из них одновременно. В результате дополнительное рабочее время обычно сводится к нулю, что экономит ваше рабочее время в случае более позднего дефекта. На автомобилях с зубчатыми ремнями их также можно заменить, а также натяжной ролик и водяной насос. Замена масла и охлаждающей воды, конечно, также может быть выполнена в этом курсе.

Сколько стоит заменить прокладку головки цилиндров?

Если вы решили пойти в мастерскую, большая часть затрат на рабочее время здесь понесена. Сам компонент, прокладка головки цилиндров, не особенно дорог и стоит всего несколько евро. Но чтобы добраться до них, цепи привода ГРМ, кабели, линии должны быть удалены, а болты должны быть ослаблены; В зависимости от типа автомобиля, генератор и компрессор кондиционера также должны быть удалены. Охлаждающая вода и масло также должны быть слиты, прежде чем вы сможете внести изменения. Эта часть ремонта может занять несколько часов; При небольшом опыте замена открытой прокладки головки блока цилиндров, как правило, относительно быстрая — при условии наличия необходимого опыта и поверхностей уплотнения плоских и не поврежденных.

Поэтому при этом и других трудоемких ремонтных работах особенно важно заранее уточнить почасовую ставку и сравнить различные мастерские друг с другом, и даже при необходимости получить смету расходов.

Трудно сделать более точную оценку затрат, поскольку необходимо удалить больше или меньше компонентов в зависимости от типа транспортного средства, и в результате рабочее время значительно варьируется. В среднем, до 10 рабочих часов в норме — по цене от 50 до 100 евро в час. Соответственно, цены варьируются от среднего трехзначного до нижнего четырехзначного диапазона. Так что стоит сравнить!

Если вы предварительно договорились, вы можете купить масло, охлаждающую жидкость и все необходимые компоненты самостоятельно и, по крайней мере, сэкономить там деньги.

Удачной поездки!

Дмитрий Осколков

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *